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蓝吉勇之队车手周勇在比赛中

  7月14日,2017丝绸之路拉力赛进入中国,蓝吉·勇之队的116号赛车在这个只有100多公里长的赛段排在汽车组第九位,对于几天前刚刚创造了中国车手最好赛段记录的周勇来说,这个成绩只能用差强人意来形容。下午7点,周勇在多家媒体轮番采访结束后,躲在餐厅的一个角落里吃这一天中最重要的一顿饭,他在手抓肉上多放了一些自己喜欢的洋葱,再填一勺抓饭,加上一盘新鲜的水果,回家的感觉迅速从味觉中找了回来。

  “要说在境外的七个赛段,我最不满意的就是这个赛段了,虽然每个赛段都在损失时间,今天的100公里也不例外,但今天我把脖子给扭了,一个冲撞,相当难受,当然比起我在达喀尔开mini那次翻车还是差了不少。即便两次找不到路,我也不再纠结和领航之间的磨合问题了,因为这根本不起作用,在短时间内,恐怕我们谁也改变不了谁,但我并不着急,因为我没有把成绩当回事,从明天开始,我想我都可以接受他用法语来报路书了,我的第一次达喀尔拉力赛法国领航员的英文比麦蒙的还要像法语。”

  即便是吃饭,周勇也免不了时不时站起来和熟悉的人握手,穿插着和白头发的外国男人或女人拥抱寒暄,这是他熟悉的圈子,是他热衷的比赛氛围,他的投入和执着,在十几年的光阴流逝后,生活又公正地还给了他,使他自觉或不自觉地成为中国人在这个领域的旗帜和标杆。周勇承认,他是幸运的,因为总是能遇到慷慨帮助他的人。

  从2005年至今,周勇在他所参加的8次达喀尔拉力赛中都以较好成绩完赛,其中2015年获得的总成绩第十三名,是中国车手迄今为止在达喀尔拉力赛中的最好成绩。在新的纪录诞生18个月后,周勇再度祭出勇之队的大旗,出现在2016年的丝绸之路拉力赛上。

  一年之后,第三次“穿越东方”的周勇回忆说:“去年的丝绸之路可以说是一次告慰,它让我重新回到了8年前的那场生死之别的现场,没错,你知道我说的是徐浪。我们从对手成为要好的朋友,然后在那个阴雨连绵的天气里,眼睁睁地看着他生命的消失,再也回不来了!”餐厅里人来人往,周勇环顾四周:“那时候我们多年轻,训练那么刻苦,把自己练得精瘦的,彼此暗地里较劲,他喜欢麦肯雷,我喜欢赛恩斯,我们都做着梦,希望自己有一天成为偶像那样的人。”

  2017丝绸之路拉力赛在中国境外的7个赛段,至少有5个是在阴雨进行的,周勇说,他非常讨厌在这样的天气里比赛,讨厌赛道里的泥水,而泥水又宿命般纠缠着他。7月9日,SS2,大雨漂泊,周勇被堵在一辆卡车的后面,9年前的那个场景再次浮现在他的眼前。“一样一样的,编故事都没有这么巧合!也是这样的泥水,头一天因为下雨取消了一个赛段,接着第二天又是雨天,当时,徐浪的车掉进了路旁的泥坑,我的前面也停着一辆卡车。然后,不幸就发生了,所以,我讨厌泥水,讨厌这样的天气!”七月的喧闹里,似乎总有一些无法忘怀的哀伤。

  周勇很少在公开场合谈徐浪。“每一年我都会找时间去看看徐浪的家人。我心里一直装着他。”周勇说,他的一本12万字的类似自传的书稿已经完成。“书名还没有想好,是关于我12年达喀尔的过程和成长经历吧,里面讲了一些不为人知的我跟徐浪的故事,这些东西写下来是纪念,对我而言是一个总结,对于有志于进入这一领域的朋友也是一个好的借鉴。”周勇说。

  2015年达喀尔拉力赛之后,也就是周勇在了却了私下里和徐浪的约定后,他觉得自己终于有理由放下了。“可以不比赛,甚至没有什么目标了”,肚子也趁机慢慢地凸了起来了。“这在以前是根本不可能的,”周勇说:“作为职业车手我从未放松过对自己的要求和训练,但现在我的身份变了,也想过一段正常人的慢一些的生活,虽然我不太会做生意,但总要投入大量时间去处理一些事物,另外,写书,作总结,用自己的经验为更多有像我一样爱好的人提供更好的帮助,是未来我更愿意去做的事情。”

  12年的赛车生涯,周勇浑身上下都受过大小不同的伤,“我停下来的两年,也是由于这个原因,想恢复一下。”

  7月10日周勇在SS3创造的全场第三的中国车手最好单赛段成绩很快在随后的比赛中被北京汽车越野世家车队的刘彦贵打破。“大家的整体水平都有了很大的提高,无论是装备等级还是后勤团队的能力都有很大的进步,中国车手的集体狂飙并非是偶然现象。”周勇说。周勇在SS3的好运没有在接下来的比赛中延续。7月11日SS4,最糟糕的事情发生在标致车队的达喀尔先生彼得汉塞尔身上,周勇在经过彼得汉塞尔翻车路段时放慢了速度。“我无法确定他是否需要帮助,看到他向我摆手后我们又继续赶路了,但很快德普雷追了上来,并按了超车报警器。你要知道,在这样的狭窄赛道里,你如果不停下来,无论是谁都是很难超车的,我当时的时速就是零,我觉得在赛道里,很多方面都可以展示中国车手的形象,不单单是跑得快,你还得局气!”或许是“知恩图报”,当116号赛车在赛段终点过热的金属将夹带的草点燃时,德普雷从自己的赛车上拿出灭火器,第一个向116号赛车冲去。

  即便自己不在最好的状态,仍然能挤进赛段的前三,周勇认为自己还可也该做得更好。“现在我重新回到了赛道,开始了新的计划,一个围绕着丝绸之路和达喀尔拉力赛的新计划,如果今年的9月你再见到我,我一定是当年参加达喀尔拉力赛的那个样子。2015年的达喀尔拉力赛我曾经跟了纳尼·罗马30多公里,事实上,能跟30公里,跟300公里有什么不可能呢!”周勇自信地表示。

  (决赛圈儿 宋永川)

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编辑:星蕾
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